Las grandes marcas advierten sobre la escasez de suministro debido a la interrupción del envío por el Canal de Suez.
La interrupción de los buques de carga en el Mar Rojo debido a los ataques de militantes hutíes de Yemen está provocando que los transportistas mundiales desvíen los buques, lo que podría provocar un aumento de los precios de los productos.
El gigante sueco de muebles IKEA anunció esta semana que estaba explorando opciones para asegurar la disponibilidad de sus productos que se entregan principalmente a través del Mar Rojo y el Canal de Suez desde fábricas asiáticas a los mercados occidentales.
“La situación en el Canal de Suez provocará retrasos y puede provocar limitaciones de disponibilidad para ciertos productos de Ikea”, dijo a Bloomberg Oscar Ljunggren, portavoz del Grupo Inter IKEA. Mientras tanto, Abercrombie & Fitch planea pasar del transporte marítimo al aéreo siempre que sea posible para mitigar las interrupciones, como se informó en un correo electrónico a los proveedores.
A principios de esta semana, el grupo naviero danés Maersk dijo que había desviado buques alrededor de África a través del Cabo de Buena Esperanza debido al mayor riesgo de ataques, reduciendo la capacidad efectiva de un viaje Asia-Europa en un 25%. La empresa de transporte alemana Hapag-Lloyd hizo lo mismo. Sin embargo, el envío de buques por África aumenta el viaje de ida y vuelta en casi dos semanas y media, lo que inevitablemente reduce la capacidad de envío y aumenta los costos.
El Canal de Suez es una arteria de transporte vital que maneja alrededor del 15% de la actividad naviera mundial, incluido casi el 30% del comercio mundial de contenedores. Los recientes ataques, ocurridos en medio de la guerra entre Israel y Hamas, han desencadenado una nueva emergencia comercial y marítima, que recuerda al incidente de 2021, cuando uno de los portacontenedores más grandes bloqueó el canal durante seis días, lo que resultó en un costo diario de 9.600 millones de dólares para el mundo. comercio.