El sindicato del fabricante de automóviles alemán Volkswagen ha amenazado con ir a la huelga en diciembre después de que fracasaran las negociaciones con la dirección sobre las drásticas medidas propuestas de reducción de costes.
La amenaza se produce después de que las partes celebraran su tercera ronda de conversaciones el jueves sin llegar a un acuerdo, en medio de protestas en la sede de la firma en Wolfsburg.
“La huelga será de una escala que dejará muy claro a la empresa que nosotros, como IG Metall y los trabajadores de Volkswagen, somos serios”, dijo el dirigente sindical Thorsten Groger.
La fecha límite impuesta por el sindicato IG Metall está a menos de diez días de comenzar, y las huelgas podrían tener lugar en varias plantas de producción alemanas el 1 de diciembre.
Los sindicatos proponen recortes salariales para mantener a VW a flote
A principios de esta semana, los trabajadores anunciaron que estaban dispuestos a aceptar reducciones salariales para que la empresa pudiera seguir manteniendo abiertas las plantas y evitar despidos masivos.
Propusieron crear un fondo de aproximadamente 1.500 millones de euros reduciendo parte de los salarios durante dos años (2025 y 2026) a cambio del cierre planificado de plantas y despidos masivos.
Según el consejo de trabajadores, este plan presentado por los empleados de Volkswagen tenía como objetivo facilitar una solución mutuamente beneficiosa y sostenible que no dañara las condiciones de vida de los trabajadores y, al mismo tiempo, redujera las pérdidas de la empresa.
Las conversaciones involucran a unos 120.000 empleados de Volkswagen en Alemania, casi la mitad de la plantilla total del país, que asciende a unos 300.000 empleados.
Alrededor de 7.000 trabajadores se manifestaron el jueves en el lugar de la reunión en Wolfsburg para presionar con sus reivindicaciones.
Volkswagen, al igual que varios otros fabricantes de automóviles europeos, ha estado luchando financieramente en medio de una caída de la demanda en Europa y una intensificación de la competencia con los fabricantes de vehículos eléctricos chinos.
El fabricante de automóviles no ha tenido cierres nacionales en sus 87 años de historia, lo que hace que los cierres inminentes no tengan precedentes.