Sunday, October 6, 2024
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Etiopía y su necesaria salida al mar

La necesidad de Etiopía estar presente en las actividades en la región del mar Rojo, sus implicaciones económicas y el análisis por la vía del diálogo y reglas comerciales toman hoy fuerza en el país

El tema centró la intervención del ministro de Estado de Asuntos Exteriores Mesganu Arga ante el Comité Permanente de Paz y Relaciones Exteriores de la Cámara de Representantes del Pueblo (parlamento) y afirmó que el aislamiento de Addis Abeba de la región afecta directa o indirectamente su interés nacional.

Arga precisó, en ese sentido, que salvaguardar los intereses nacionales en esa zona será una de las áreas clave de atención de la diplomacia etíope, citado por la agencia de noticias Addis Standard.

Destacó que la cuestión del Mar Rojo y el acceso a los puertos deben abordarse de otra manera, teniendo en cuenta que es una ruta vital para el comercio internacional y cualquier impacto adverso en su medio ambiente también afectaría los intereses del país.

Para motivar aún más el debate, la semana pasada el primer ministro Abiy Ahmed reiteró ante el parlamento la postura gubernamental de asegurar una salida al mar y ser propietario de un puerto en la costa del Mar Rojo.

Ahmed se refirió al surgimiento de muchas teorías y análisis de conspiración tras el anuncio de Etiopía de la búsqueda de una salida al mar. Recalcó el camino del diálogo basado en reglas comerciales y no de manera agresiva.

Recordó que el país africano tenía una población de alrededor de 47 millones de habitantes y hace treinta años poseía dos puertos marítimos y, después de ese tiempo, llegó a estar en condiciones de utilizar dos puertos gracias a un acuerdo comercial.

Pero el conflicto con Eritrea obligó a la nación a limitarse únicamente al puerto de Djibouti en base a un acuerdo comercial, continuó.

“Si se obstruye el acceso de Etiopía al puerto de Djibouti, se interrumpirá la importación de combustible, fertilizantes y otros bienes esenciales a través del puerto y esto, a su vez, afectará a las actividades económicas generales del país. Por eso Etiopía busca otras alternativas para tener acceso al Mar Rojo”, subrayó.

Fue más allá al mencionar otras afectaciones como el aumento de inmigrantes connacionales indocumentados a varios países de Oriente Medio y África, la obstaculización del crecimiento y desarrollo económicos, en un intento de buscar la comprensión de otros países sobre la necesidad del acceso al mar.

El jefe de gobierno etíope pidió a los países del Cuerno de África, del resto del continente y del mundo en general que consideren la verdadera naturaleza del interés y los problemas que enfrentan actualmente.

“No tenemos intención de amenazar la soberanía de ninguna nación, pero nos gustaría un acceso basado en reglas al Mar Rojo. Nuestra petición es iniciar debates hacia soluciones sostenibles”, concluyó.

Por otra parte, para expertos locales es necesario cambiar el status quo sobre el acceso equitativo a los puertos marítimos en la región de África Oriental con miras a garantizar una paz sostenible y un desarrollo compartido.

Así concordaron académicos de la Universidad de Addis Abeba y otras instituciones del país durante un evento acogido por el Instituto de Estudios Etíopes del centro de altos estudios.

El presidente de la universidad, Samuel Kifle, explicó que como el Cuerno de África está situado en una parte geopolíticamente estratégica del mundo, la región debería utilizar sus recursos incluyendo mutuamente los puertos marítimos.

Kifle preció que Etiopía, un país sin salida al mar y con una población de 120 millones de habitantes, busca un puerto marítimo confiable para garantizar su interés nacional basándose en el principio de dar y recibir, beneficio mutuo y aceleración de la integración regional.

Los planteamientos de los académicos respaldan la posición del gobierno manifestada por Ahmed cuando dijo ante el parlamento que no cuestionan la soberanía de los países costeros.

“Lo que hemos estado tratando de señalar es que les permitan compartir nuestras prestigiosas aerolíneas en África para que a cambio nos den acceso al mar. También hemos construido la Gran Presa del Renacimiento Etíope (GERD), que es la más grande de África”, subrayó.

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