India ha realizado con éxito pruebas de vuelo del misil de crucero de ataque terrestre de largo alcance (LRLACM), desarrollado en el país, lo que refuerza sus capacidades de ataque de precisión y de largo alcance.
El misil LRLACM puede cambiar de altitud y velocidad en pleno vuelo, al igual que el misil Tomahawk de la Armada estadounidense, lo que ha llevado a algunos analistas a denominarlo el Tomahawk de la India.
Según un comunicado oficial, la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa de la India (DRDO) realizó la prueba desde la isla Dr. Abdul Kalam, frente a la costa de Odisha.
Los datos de los instrumentos de seguimiento desplegados por el Campo de Pruebas Integrado de Chandipur demostraron que se cumplieron todos los objetivos de las pruebas.
Según los informes, el misil de crucero alcanza una velocidad de hasta Mach 0,8 y es capaz de impactar objetivos a más de 1000 kilómetros (620 millas). Puede evadir el radar volando a baja altitud y, según se indica, puede transportar una ojiva de 500 kg.
Se espera que el misil incremente las capacidades de ataque de la Armada y la Fuerza Aérea de la India, a medida que Nueva Delhi amplía su arsenal de misiles. La DRDO también realizó otras pruebas la semana pasada, incluyendo misiles interceptores para el escudo de defensa antimisiles balísticos de la India.
El año pasado, India utilizó los misiles de crucero supersónicos BrahMos para atacar objetivos dentro de Pakistán durante un breve enfrentamiento tras un ataque terrorista en Cachemira.
BrahMos Aerospace, una empresa conjunta entre la DRDO y la oficina de diseño de cohetes rusa NPO Mashinostroyeniya, fabrica los misiles de crucero BrahMos en variantes terrestres, aéreas y marítimas.
La exitosa prueba del LRLACM se produce tras el supuesto fracaso del proyecto similar del misil de largo alcance Nirbhay.
El misil de crucero se desarrolló íntegramente con tecnologías nacionales. Todos sus subsistemas fueron desarrollados por laboratorios respaldados por la DRDO y socios de la industria nacional. El Centro de Desarrollo Aeronáutico (ADE), ubicado en la ciudad sureña de Bengaluru, funcionó como laboratorio coordinador del proyecto.