Producir es más caro que nunca y los precios no suben al ritmo, afirma la Coordinación Rural, organizadora de la manifestación.
El sindicato alega que las explotaciones agrícolas ya no pueden sobrevivir sin una respuesta concreta. Alrededor de 50 agricultores se movilizaron el lunes por la mañana en la región de Lyon tras un llamamiento del sindicato Coordination Rurale para protestar por el aumento vertiginoso de los precios del combustible, vinculado a la crisis en Oriente Medio.
Tras bloquear la carretera con unos 20 tractores cerca de un punto de carga en la refinería de TotalEnergies en Feyzin, los manifestantes se dirigieron por la autopista A7 hacia la prefectura del Ródano bajo escolta policial.
Hacia las 10 de la mañana, el convoy había llegado a La Mulatière y se dirigía hacia el distrito de Confluence de Lyon, donde se registraron importantes interrupciones del tráfico.
La protesta siguió adelante a pesar de una orden prefectural emitida el domingo que prohibía cualquier procesión, marcha o manifestación en la zona portuaria de Feyzin y Édouard-Herriot el lunes.
Las autoridades citaron preocupaciones sobre la seguridad industrial relacionadas con el almacenamiento y el transporte de materiales inflamables y peligrosos cerca de lo que la prefectura describió como “infraestructuras importantes en la cadena de distribución de hidrocarburos”.
“La producción es más cara que nunca y los precios no siguen el ritmo”.
La Coordinación Rurale (CR), que organizó la movilización, exige un mayor apoyo del gobierno en respuesta a lo que describe como “costes de producción desorbitados” y “precios insostenibles del combustible y del diésel no destinado a la circulación por carretera (GNR)”.
“Los costes de producción son más altos que nunca y los precios no siguen el mismo ritmo”, declaró el sindicato en un comunicado, advirtiendo que los ingresos agrícolas están sometidos a una presión creciente.
“No queremos morir con la boca abierta”, dijo Cédric Archer, copresidente de Coordination Rurale Haute-Loire.
Mégane, un agricultor de Côtes-d’Arey citado por la AFP, afirmó que el precio del diésel agrícola “casi se ha duplicado” desde el comienzo de la crisis en Oriente Medio.
“Pensábamos que el gobierno nos apoyaría más durante las temporadas de cosecha y siembra, cuando el consumo de diésel y la actividad de los tractores alcanzan su punto máximo”, dijo.
El 21 de abril, el gobierno francés anunció medidas de ayuda de emergencia por valor de 20 millones de euros para los agricultores en dificultades, incluido un aumento temporal del reembolso del GNR a 15 céntimos por litro durante todo el mes de mayo.
El paquete también incluye el aplazamiento de los pagos de la seguridad social y los impuestos, un “préstamo rápido para combustible” destinado a las pequeñas y medianas explotaciones agrícolas, y la suspensión de los impuestos especiales sobre el combustible para tractores en abril.
El diésel agrícola ya se beneficia de un régimen fiscal preferencial que le cuesta al Estado francés casi 1.000 millones de euros anuales.
Pero los sindicatos agrícolas afirman que las medidas distan mucho de ser suficientes. La FNSEA, el mayor sindicato agrícola de Francia, solicita una ayuda para el combustible de 30 céntimos por litro.
El plan sigue siendo en gran medida insuficiente, declaró el jueves pasado Arnaud Rousseau, presidente de la FNSEA. Los precios de la GNR han aumentado entre un 60 % y un 80 % para todos los agricultores, mientras que la estrategia del gobierno solo beneficiará a una minoría.