En una reunión en París, los líderes afirmaron que aún podría ser necesaria una misión neutral para salvaguardar el transporte marítimo y evitar nuevas interrupciones en esta ruta comercial vital.
Los líderes europeos anunciaron el viernes que estaban acelerando los planes para una misión multinacional neutral y defensiva destinada a garantizar la seguridad del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz, incluso después de que Irán dijera anteriormente que la vía marítima se había reabierto completamente al tráfico marítimo durante el resto del alto el fuego, que expiraba el 22 de abril.
La reunión de París, copresidida por el presidente francés Emmanuel Macron y el primer ministro británico Keir Starmer, congregó a 49 países, en su mayoría por videoconferencia, para debatir una futura operación defensiva destinada a garantizar la libertad de navegación una vez que las condiciones lo permitan.
Según Donald Trump, Estados Unidos no formó parte de la iniciativa, que Francia y Gran Bretaña han presentado como distinta de la de los beligerantes y separada de la política de bloqueo que Washington aún mantiene en marcha.
El presidente de Estados Unidos afirmó en una publicación en redes sociales escrita en mayúsculas que el bloqueo de los puertos iraníes por parte de la Armada estadounidense se mantendría vigente “HASTA QUE NUESTRA TRANSACCIÓN CON IRÁN ESTÉ COMPLETA AL 100 %”por ciento.
Macron celebró tanto el alto el fuego entre Irán y Estados Unidos como la tregua en la que participa el Líbano, y afirmó que los últimos acontecimientos iban “en la dirección correcta”.
Pero insistió en que todas las partes deben garantizar ahora la reapertura total, inmediata e incondicional del estrecho.
También se opuso a cualquier intento de convertir el paso por el estrecho de Ormuz en un sistema de peaje o restringido, argumentando que la vía fluvial no puede ser objeto de privatización.
Starmer adoptó un tono similar, diciendo que el anuncio de Irán era bienvenido, pero que “tenemos que asegurarnos de que sea una propuesta duradera y viable”.
Dijo que los líderes habían acordado acelerar la planificación militar para una misión multinacional “tan pronto como las condiciones lo permitan”, y anunció una nueva conferencia militar en Londres la próxima semana después de que más de una docena de países se ofrecieran a aportar recursos.
Aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo suele pasar por el estrecho de Ormuz, y semanas de interrupciones han sacudido los mercados energéticos, dejado buques varados y a más de 20.000 marineros atrapados en la región.
Los gobiernos europeos se han negado a sumarse al bloqueo estadounidense de los puertos iraníes, argumentando que eso equivaldría a entrar en la guerra.
La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, presente en París, argumentó que lo que está en juego va más allá de la energía, y afirmó que los fertilizantes también son fundamentales para la seguridad alimentaria mundial.
Afirmó que seguía siendo vital que Irán abandonara cualquier intento de desarrollar armas nucleares y dejó claro que Italia estaba dispuesta a desempeñar su papel en una futura operación.
En su opinión, esa función se centraría en tranquilizar a los buques comerciales que ya se encuentran en el estrecho, incluso ayudando a garantizar que no haya minas, dentro de lo que recalcó que sería una misión puramente defensiva.
El canciller alemán Friedrich Merz advirtió del riesgo de una guerra global más amplia y “multidimensional” si no se logra contener la crisis.
Indicó que Alemania podría contribuir a un esfuerzo futuro, incluso potencialmente mediante el desminado.
Dijo que Alemania, “si fuera posible, también desearía que participaran los Estados Unidos de América; creemos que esto sería deseable”, en contradicción con la declaración anterior del presidente francés de excluir a todos los beligerantes de la misión.