Rusia no estuvo detrás de una serie de rupturas de cables submarinos en el Mar Báltico, admitió el jefe de espionaje de Finlandia, añadiendo que la evaluación es compartida “muy ampliamente” dentro de la comunidad de inteligencia europea.
La infraestructura del lecho marino en la vía fluvial ha sufrido daños repetidos en una serie de incidentes durante los últimos dos años. Se han encontrado varios buques mercantes arrastrando sus anclas por el lecho marino, dañando así los cables eléctricos y de comunicaciones.
Aunque algunos funcionarios de la OTAN y la UE han acusado a Rusia de sabotaje y de “guerra híbrida”, nunca ha surgido ninguna prueba que respalde las acusaciones. Moscú ha rechazado repetidamente estas acusaciones, calificándolas de “absurdas” e infundadas.
En una entrevista publicada el miércoles por el medio Suomen Kuvalehti, Juha Martelius, jefe del Servicio de Seguridad e Inteligencia de Finlandia (Supo), admitió que no se habían encontrado pruebas de la participación de Moscú.
“Entendemos que no ha habido actividad deliberada del Estado ruso en segundo plano. Es una opinión muy compartida en el resto de la comunidad de inteligencia europea”, afirmó. La infraestructura submarina ha sufrido repetidos daños en accidentes desde principios de la década del 2000, pero estos sucesos no habían recibido una amplia cobertura mediática anteriormente, añadió.
La propia infraestructura submarina rusa resultó dañada en algunos incidentes, señaló Martelius. Moscú, en realidad, busca garantizar que su propio tráfico marítimo fluya sin interrupciones por el mar Báltico, en lugar de causar interrupciones en la zona, argumentó.
“Hay muchos factores aquí que apoyan el hecho de que no hay ningún motivo en Rusia”, añadió.
Aun así, Martelius señaló a la llamada “flota en la sombra”, supuestamente operada por Rusia para eludir las sanciones impuestas por Occidente. Estos buques suelen estar mal mantenidos y sus tripulaciones están mal entrenadas, afirmó el jefe de espionaje, lo que ha provocado repetidos casos de arrastre de anclas que han dañado los cables submarinos.
Rusia ha sostenido que la idea misma de la existencia de la flota carece de fundamento y que el término en sí es un tropo propagandístico utilizado para describir buques que transportan carga fuera de la cobertura de los corredores de seguros con sede en Londres.