La huelga de más de 3.200 trabajadores de Boeing el lunes podría retrasar el lanzamiento del avión de combate de próxima generación F-47, piedra angular de los planes para consolidar la futura superioridad aérea de Estados Unidos
Los trabajadores de Boeing en las bases de producción de aviones de combate de la compañía aeronáutica en Missouri e Illinois se declararon en huelga el lunes, cuando alrededor de 3.200 trabajadores votaron para rechazar un acuerdo laboral modificado de cuatro años, dijo el domingo el sindicato Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales.
Los ataques podrían retrasar el cronograma de producción del nuevo avión de combate F-47 de sexta generación, un proyecto respaldado personalmente por el presidente estadounidense Donald Trump, quien lo ha calificado como el “avión más avanzado, más capaz y más letal jamás construido”.
“En términos de todos los atributos de un avión de combate, nunca ha habido nada que se le parezca”, añadió.
Algunos medios estadounidenses informaron que el nombre del avión, F-47, era un guiño a que era el 47º presidente de Estados Unidos.
Trabajadores en huelga
En una publicación en X, el sindicato dijo que “3.200 miembros altamente calificados del sindicato IAM en Boeing se declararon en huelga a medianoche porque ya es suficiente”.
La votación se produjo después de que los miembros rechazaran la semana pasada una propuesta anterior del gigante aeroespacial en problemas, que incluía un aumento salarial del 20% en cuatro años.
Los miembros del Distrito 837 del IAM construyen las aeronaves y los sistemas de defensa que mantienen seguro a nuestro país, dijo Sam Cicinelli, vicepresidente general del territorio del Medio Oeste del sindicato, en un comunicado.
“Se merecen nada menos que un contrato que proteja a sus familias y reconozca su experiencia inigualable”.
En el momento de la votación anterior, los líderes sindicales habían recomendado aprobar la oferta, calificándola de “acuerdo histórico” y diciendo que mejoraría los beneficios médicos, de pensión y de horas extras.
Los miembros del sindicato rechazaron la última propuesta después de un período de reflexión de una semana.
“Estamos decepcionados porque nuestros empleados rechazaron una oferta que incluía un crecimiento salarial promedio del 40% y resolvió su problema principal en horarios de trabajo alternativos”, dijo Dan Gillian, vicepresidente y gerente general de Boeing Air Dominance y ejecutivo sénior del sitio de St. Louis.
Estamos preparados para una huelga y hemos implementado completamente nuestro plan de contingencia para garantizar que nuestros empleados que no están en huelga puedan seguir apoyando a nuestros clientes.
Problemas en Boeing
Boeing ha estado en dificultades tras el accidente de dos de sus Boeing 737 Max, uno en Indonesia en 2018 y el otro en Etiopía en 2019, que causó la muerte de 346 personas. En junio de 2025, un avión Dreamliner de Boeing, operado por Air India , se estrelló, causando la muerte de al menos 260 personas.
El contrato del F-47 pone fin al monopolio de larga data de Lockheed Martin en la producción de aviones de combate furtivos estadounidenses, poniendo fin a casi 20 años de dominio desde los programas F-22 y F-35 y proporcionando a Boeing un importante salvavidas financiero después de pérdidas de alto perfil.
Trump ha intentado resucitar al otrora líder de la industria incluyendo la compra de aviones comerciales de Boeing en un reciente acuerdo arancelario con la Unión Europea.
La semana pasada, Boeing informó que sus ingresos del segundo trimestre habían mejorado y que las pérdidas se habían reducido. La compañía perdió 611 millones de dólares o 528 millones de euros en el segundo trimestre, en comparación con una pérdida de 1.440 millones de dólares o 1,24 millones de euros durante el mismo período del año anterior.