La orden ejecutiva estadounidense publicada el 31 de julio impone aranceles del 15 % a los productos de la UE, según lo estipulado en el acuerdo alcanzado por los presidentes de EE. UU. y la UE. Sin embargo, no reduce los aranceles a los automóviles, que se mantienen en el 25 % por ciento
El presidente estadounidense, Donald Trump, no parece dispuesto a aliviar la presión sobre los fabricantes de automóviles alemanes. La orden ejecutiva estadounidense sobre aranceles recíprocos, publicada justo antes del 1 de agosto, no llegó a aplicar los aranceles del 15 % acordados por Trump y la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, a las importaciones estadounidenses de vehículos de la UE.
Desde el 2 de abril, los automóviles de la UE se han visto afectados por aranceles estadounidenses del 25% en virtud de la sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de Estados Unidos, que permite al presidente estadounidense restringir las importaciones de bienes que amenazan la seguridad nacional de Estados Unidos.
El acuerdo cerrado el domingo pasado con la presidenta Ursula von der Leyen pretendía aplicar los aranceles del 15% a los coches de la UE y eximir de aranceles a determinados productos estratégicos como los aviones, pero ninguna de estas condiciones aparece en la orden ejecutiva.
La orden ejecutiva impone un arancel general del 15 % a las mercancías de la UE, que se aplicará a partir del 8 de agosto. Las mercancías que ya se encontraban en tránsito antes de esa fecha se beneficiarán del arancel anterior del 10 % hasta el 5 de octubre, según la orden estadounidense. Cualquier intento de eludir estos aranceles será sancionado con un arancel del 40 % sobre las mercancías en cuestión, añade la orden.
“Esto refuerza la estabilidad de las empresas, así como la confianza en la economía transatlántica”, dijo en X, y añadió: “Los exportadores de la UE ahora se benefician de una posición más competitiva”.
Šefčovič también dijo, sin embargo, que “el trabajo continúa”, refiriéndose a las negociaciones en curso sobre una declaración conjunta destinada a formalizar el acuerdo político comercial alcanzado el 27 de julio.
Narrativas divergentes
La Comisión y la administración estadounidense están luchando por ponerse de acuerdo sobre un texto conjunto, y hasta ahora han impulsado narrativas divergentes sobre el acuerdo.
Persiste la incertidumbre sobre el futuro del acero y el aluminio, actualmente afectados por aranceles estadounidenses del 50 %, que, según la Comisión, se espera que pronto estén sujetos a contingentes arancelarios más bajos. También se están negociando una serie de exenciones, a medida que aumenta la presión de la industria del vino y las bebidas espirituosas de la UE.
En una hoja informativa publicada el lunes , Estados Unidos también afirmó que la UE se comprometió a no aplicar tarifas por el uso de la red de telecomunicaciones en una próxima Ley de Red Digital, que actualmente está siendo disputada entre las compañías de telecomunicaciones de la UE y los gigantes tecnológicos estadounidenses en Bruselas.
El jueves, la Comisión señaló que un libro blanco sobre redes digitales, publicado en febrero de 2024, determinó que imponer una tarifa de red no era una solución viable. «Dicha exención no se aplicaría únicamente a las empresas estadounidenses», declaró un portavoz de la Comisión.