El fabricante alemán de automóviles deportivos de lujo Porsche informó una caída de ventas globales en la primera mitad del año, citando el impacto de la fuerte competencia en China, según un comunicado de la compañía el martes.
Las entregas globales cayeron un 6% en comparación con el mismo período de 2024, impulsadas por una fuerte caída del 28% en el país asiático.
China ha sido históricamente un mercado crucial para Porsche. En 2022, representó aproximadamente el 30% de las ventas globales de la firma. Sin embargo, en 2023, las entregas comenzaron a disminuir, lo que obligó al fabricante de automóviles a cerrar concesionarios en el país.
Porsche atribuyó la última caída a “las difíciles condiciones del mercado” y a la “intensa competencia” en China.
Marcas nacionales como Xiaomi han comenzado a ganar participación de mercado al ofrecer vehículos eléctricos de alto rendimiento a precios competitivos.
Los fabricantes de automóviles chinos también han acortado drásticamente los ciclos de desarrollo de vehículos, lo que les permite lanzar nuevos modelos con mayor rapidez que sus competidores globales.
Empresas como BYD y Chery han reducido los tiempos de desarrollo a tan solo 18 meses, en comparación con los 5,4 años de las marcas extranjeras, según informó Reuters a principios de este mes.
Estados Unidos y la UE han respondido con aranceles para proteger sus industrias automotrices, alegando que China subsidia injustamente a sus fabricantes. Sin embargo, según Reuters, es la velocidad de desarrollo de los fabricantes chinos, y no solo los subsidios, lo que les otorga una ventaja tecnológica y de costos.
Alemania, el mercado local de Porsche, también registró un descenso del 23%, mientras que el mercado europeo más amplio experimentó una caída del 8%.
La economía de Alemania se contrajo un 0,2% en 2024, tras una contracción del 0,3% en 2023. La desaceleración ha sido impulsada por los altos precios de la energía, las tasas de interés elevadas, una lenta transformación digital y una escasez de mano de obra calificada, todo lo cual ha pesado sobre las industrias, incluida la fabricación de automóviles.
En contraste, las ventas de Porsche en Estados Unidos aumentaron un 10% interanual. Anticipando un arancel de importación del 25% sobre los vehículos anunciado en marzo, la compañía aceleró los envíos para cumplir con el plazo, lo que resultó en un aumento de existencias. Norteamérica, que incluye EE. UU. y Canadá, se convirtió en la región con mayor volumen de ventas de Porsche en 2024.
La categoría de mercados emergentes también registró un aumento del 10%, alcanzando un nuevo máximo histórico, según la compañía.