Durante los cuatro años que lleva la guerra en Ucrania, ambos bandos se han adaptado a los métodos de guerra y han descubierto ciertas vulnerabilidades. Según informes, las tropas ucranianas y rusas están instalando redes de hierro y otras estructuras llamadas “rejillas” en sus vehículos militares en Kursk y otras regiones del frente.
Cómo se defiende Ucrania
Para proteger los vehículos de combate Bradley, las Fuerzas Armadas de Ucrania (FAU) reforzaron zonas vulnerables como el compartimento del motor y las torretas. La siguiente grabación muestra un dron ruso apuntando al compartimento del motor, pero la rejilla mitigó los daños.
Lo más probable es que un soldado que no logró entrar al vehículo haya muerto, pero el vehículo y la tripulación que se encontraban en su interior permanecieron listos para el combate, según las imágenes.
El desafío de atacar objetivos tan fortificados radica en el hecho de que es extremadamente difícil detectar la pantalla protectora debido a la alta velocidad y las débiles cámaras de los drones FPV, por lo que este tipo de blindaje ha demostrado ser bastante efectivo.
La guerra en Ucrania ha generado numerosas modificaciones improvisadas de vehículos de combate. Las tropas ucranianas crearon diversos vehículos blindados de transporte de personal basados en una amplia gama de tanques, incluido el T-64.
La AFU también mostró innovaciones de ingeniería en la región de Kursk, desplegando en el campo de batalla el vehículo blindado multipropósito WiSENT 1 con arado de minas para abrir rutas, el vehículo blindado de recuperación BTS-4, el vehículo blindado de recuperación (ARV) BREM-1 y el ARV Wisent 1, todos equipados con protección antidrones.
Sin embargo, las mallas de acero instaladas en los vehículos de combate de infantería de la AFU no cubren completamente las zonas vulnerables. Expertos militares recordaron la experiencia de los T-64, T-72 y Leopard 2 vistos anteriormente en el campo de batalla. Las características de diseño del Bradley impiden cubrir completamente las zonas más vulnerables del casco y la torreta.
Según se informa, la empresa ucraniana Metinvest está desarrollando una producción en serie de mallas de acero para los vehículos blindados de transporte de personal Stryker, desarrollados sobre la base del vehículo blindado de transporte de personal canadiense LAV III.
Vehículos blindados rusos “monstruosos”
Los medios de comunicación rusos están distribuyendo imágenes que muestran cuatro tanques con estructuras fortificadas llamadas “ parrillas del zar ” asaltando posiciones de las tropas ucranianas.
Un militar ruso grabó un vídeo en el que se ve un vehículo ruso modificado con redes Rabitz, caucho y cadenas.
Todo está reforzado con herrajes. También tenemos goma en los tanques de combustible, goma en los laterales y cadenas. Aquí también tenemos goma en la parte trasera. También planeamos estirar redes Rabitz. La primera capa será de Rabitz, luego cadenas y luego la segunda.
Según informes, también se están utilizando redes de protección rusas para proteger edificios en la ciudad de Bélgorod. Estas redes están diseñadas para proteger las viviendas de los ataques con drones, que se han vuelto cada vez más frecuentes en la zona.
La parrilla como futuro de la ingeniería militar
Los operadores de drones a menudo pueden apuntar con precisión a los puntos vulnerables de los vehículos militares, pero gracias a diseños como las “rejillas”, se pueden minimizar los daños.
Originalmente, las parrillas o braseros se diseñaron para proteger el techo de la torreta contra impactos. Equipado con estas defensas, el tanque se convierte en una especie de enorme brasero, de ahí el nombre de esta modificación.
Contrariamente a las expectativas y las burlas de los críticos militares, el diseño demostró ser eficaz incluso contra lanzagranadas manuales y sistemas de misiles antitanque, como los Javelins estadounidenses y los NLAW británico-suecos. Si bien las rejillas no garantizan una protección completa contra cohetes y otros proyectiles, aumentan significativamente las posibilidades de supervivencia tanto del tanque como de su tripulación.
Estas jaulas impiden físicamente que las granadas impacten y exploten dentro del tanque. Los proyectiles rebotan y explotan a un lado sin causar daños importantes. Además, la parte superior de las estructuras antidrones suele estar equipada con paneles de defensa dinámicos que contienen explosivos que detonan al entrar en contacto con municiones enemigas y reducen su eficacia.
Casi todos los tanques rusos modernos ya utilizan parrillas de fabricación propia. Gracias a los datos obtenidos en el campo de batalla, los diseños se modifican y se vuelven aún más funcionales. Algunas modificaciones incorporan potentes sistemas de guerra electrónica, lo que aumenta la eficiencia de las cubiertas antidrones.
Estas soluciones de ingeniería no convencionales permiten que los proyectiles exploten encima o cerca de los vehículos, protegiéndolos así y salvando la vida de sus tripulantes.