Las matriculaciones de turismos en la UE cayeron un 2,6% anual en enero, alcanzando un mínimo de cuatro meses de 831.201 unidades, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
En Francia e Italia, las matriculaciones cayeron un 6,2%, mientras que en Italia las de turismos cayeron un 5,8%. En Alemania también se produjo un descenso del 2,8%. Por otro lado, en España las matriculaciones de turismos aumentaron un 5,3%.
Las ventas de vehículos eléctricos a batería (VEB) se disparan en enero
Los vehículos eléctricos a batería representaron el 15% del mercado automovilístico de la UE en enero de 2025, frente al 10,9% del mismo mes del año pasado. Las ventas de vehículos eléctricos a batería aumentaron un 34% el mes pasado hasta las 124.341 unidades, impulsadas principalmente por las matriculaciones de automóviles alemanes, que crecieron un 53,5%.
Las matriculaciones de vehículos en Bélgica aumentaron un 37,2%, mientras que en los Países Bajos también aumentaron un 28,3%. Estos tres países juntos representaron el 64% de las matriculaciones totales de vehículos eléctricos con batería en la UE en enero.
Las ventas de vehículos eléctricos a batería en la UE han sido sólidas, principalmente debido a una mayor disponibilidad de modelos EV, así como a un mayor apoyo gubernamental y a un creciente cambio de los consumidores hacia la electrificación. Sin embargo, esta tendencia puede cambiar a medida que se haga más evidente el impacto de los aranceles recientemente aumentados de la UE contra los vehículos eléctricos chinos.
Las matriculaciones de coches híbridos-eléctricos aumentan gracias al buen desempeño francés
Los vehículos híbridos-eléctricos representaron aproximadamente el 34,9% del mercado total de automóviles de la UE en enero, y también fueron la opción más popular para los compradores del bloque. Las matriculaciones de vehículos híbridos-eléctricos nuevos en la UE aumentaron un 18,4% en enero, impulsadas principalmente por un sólido crecimiento en Francia, donde las matriculaciones aumentaron un 52,2%, así como en España, con un aumento del 23,5%.
Las matriculaciones de vehículos híbridos-eléctricos también aumentaron un 13,7% en Alemania en enero, así como un 10,6% en Italia.
Sin embargo, las matriculaciones de coches eléctricos híbridos enchufables cayeron un 8,5% en enero de este año, hasta las 61.406 unidades. Esta caída se debió principalmente a mercados vitales como Bélgica, donde las matriculaciones cayeron un 66,6%, así como Francia, que experimentó una caída del 54%. Los coches eléctricos híbridos enchufables representan actualmente el 7,4% de las ventas totales de automóviles en la UE.
Las matriculaciones de vehículos de gasolina y diésel se desploman debido a los malos resultados generales
En enero, las matriculaciones de vehículos de gasolina se desplomaron un 18,9% debido a que todos los mercados clave registraron un rendimiento inferior. Francia experimentó la mayor caída, con una caída del 28,2%, mientras que Alemania también vio caer las matriculaciones de vehículos de gasolina un 23,7%.
De manera similar, las matriculaciones de coches de gasolina en Italia cayeron un 17%, mientras que las de coches de gasolina en España también disminuyeron un 11,1%.
En enero se matricularon 244.763 coches de gasolina, con lo que la cuota de mercado de este tipo de vehículos descendió hasta el 29,4% del mercado total de automóviles de la UE. En comparación, los coches de gasolina representaban el 35,4% del mercado en enero de 2024. El mercado de coches diésel también cayó un 27% en enero.