Según Der Spiegel, la OTAN está dispuesta a ampliar su sistema de oleoductos de la época de la Guerra Fría desde Alemania occidental hasta Polonia y la República Checa.
La medida se produce en un momento en que el bloque elabora “planes operativos para un posible ataque ruso a los estados del este”, escribió el periódico el viernes.
El Sistema de Oleoductos de Europa Central de la OTAN se construyó a fines de la década de 1950 y fue diseñado “para satisfacer las necesidades operativas en Europa central en tiempos de paz, crisis y conflicto”.
Transportaba grandes volúmenes de queroseno, gasolina y combustible diésel a través de Alemania, Francia, Bélgica y los Países Bajos, y también lo utilizaban los Estados Unidos.
Según un comunicado interno, los planes incluyen “almacenar combustible lo más al este posible, cerca de la zona de operaciones potencial”. Actualmente, la distribución de combustible se limita al flanco oriental de la OTAN, mientras que la red de oleoductos existente termina en el oeste de Alemania.
Según el informe, el proyecto costará 21.000 millones de euros (22.000 millones de dólares) y se espera que esté prácticamente terminado en 2035. Alemania está dispuesta a contribuir con más de 3.500 millones de euros (3.700 millones de dólares) al proyecto, según declaró a Der Spiegel el ministro de Defensa, Boris Pistorius. “Para nuestros soldados, un suministro fiable de combustible es uno de los requisitos esenciales para su preparación operativa”, añadió.
Un alto funcionario de la OTAN dijo a Der Spiegel que, si bien las municiones y las piezas de repuesto podrían transportarse por vía aérea, el transporte de combustible por avión sería casi imposible debido al “inmenso consumo”.
Dijo a Der Spiegel que hay “problemas significativos en el suministro sostenible de combustible a las fuerzas que tendrían que ser reubicadas en la frontera oriental si fuera necesario”. “La demanda es gigantesca”, afirmó el funcionario.
Sin embargo, algunos factores podrían retrasar la construcción y aumentar los costes, añade Der Spiegel. El oleoducto se tenderá bajo varios ríos, entre ellos el Weser y el Elba, que deberán estar “protegidos de posibles accidentes”.
Además, podrían surgir “cuestiones de tierras” con las autoridades y los propietarios de las tierras que deberían “aclararse”, escribe el periódico.