Ford ha tenido que hacer frente a unos gastos de garantía persistentemente elevados y a unos esfuerzos de reducción de costes lentos. En el trimestre julio-septiembre, la empresa incurrió en gastos contables por valor de 1.000 millones de dólares (960.000 euros) para amortizar los activos de un SUV eléctrico de tres filas cancelado.
Ford Motor Co. prevé un crecimiento de las ganancias más débil para este año y más pérdidas en su negocio de vehículos eléctricos mientras trabaja para controlar los costos.
El fabricante de automóviles dijo el miércoles que espera que sus ingresos antes de impuestos ajustados para el año completo se sitúen entre 7.000 millones de dólares (6.800 millones de euros) y 8.500 millones de dólares (8.200 millones de euros). Los ingresos antes de impuestos ajustados de la compañía fueron de 10.200 millones de dólares (9.800 millones de euros) en 2024.
La empresa citó “vientos contrarios relacionados con factores del mercado”.
Ford ha tenido que hacer frente a unos gastos de garantía persistentemente elevados y a unos esfuerzos de reducción de costes lentos. En el trimestre julio-septiembre, la empresa incurrió en gastos contables por valor de 1.000 millones de dólares (960.000 euros) para amortizar los activos de un SUV eléctrico de tres filas cancelado.
Las ventas de vehículos eléctricos hacen bajar las cifras
El Model e, el negocio de vehículos eléctricos de Ford, registró una pérdida anual de 5.080 millones de dólares (4.900 millones de euros) para 2024, ya que los ingresos cayeron un 35% hasta los 3.900 millones de dólares (3.800 millones de euros). Las previsiones de la empresa prevén que la unidad de vehículos eléctricos pierda entre 5.000 millones de dólares (4.800 millones de euros) y 5.500 millones de dólares (5.300 millones de euros) este año.
Ford dijo que las pérdidas del segmento Model e se deben en parte a la continua inversión en productos futuros, y promocionó 1.400 millones de dólares (1.350 millones de euros) en mejoras de costos netos, incluso cuando la compañía aumentó el gasto para lanzar nuevas plantas de baterías y nuevos vehículos eléctricos.
Las perspectivas para los vehículos de gasolina e híbridos son sombrías
El fabricante de automóviles presentó una perspectiva igualmente pesimista para Ford Pro, su unidad de vehículos comerciales, y Ford Blue, que fabrica vehículos de gasolina e híbridos.
El fabricante de automóviles prevé que el beneficio antes de impuestos de Ford Pro para el año completo se sitúe entre 7.500 millones de dólares (7.300 millones de euros) y 8.000 millones de dólares, frente a los 9.020 millones de dólares (8.900 millones de euros) de este año. Ford prevé unos beneficios antes de impuestos de entre 3.500 millones de dólares y 4.000 millones de dólares para su unidad Ford Blue, frente a los 5.280 millones de dólares de este año.
Ford también anunció sus resultados financieros del cuarto trimestre, que superaron las estimaciones de Wall Street. Aun así, las perspectivas parecieron asustar a los inversores, lo que hizo que las acciones del fabricante de automóviles de Dearborn, Michigan, cayeran un 5,1% en las operaciones posteriores al cierre. Las acciones cerraron con una baja del 1,5% durante las operaciones regulares.