Los Teamsters afirman que los trabajadores, que autorizaron huelgas en los últimos días, se están uniendo a la línea de piquetes después de que Amazon ignorara la fecha límite del 15 de diciembre que el sindicato había fijado para las negociaciones del contrato. Amazon dice que no espera un impacto en sus operaciones durante lo que el sindicato llama la huelga más grande contra la compañía en la historia de Estados Unidos.
Los Teamsters dicen que representan a casi 10.000 trabajadores en 10 instalaciones de Amazon, una pequeña porción de los 1,5 millones de personas que Amazon emplea en sus almacenes y oficinas corporativas.
En un almacén, ubicado en el distrito de Staten Island de la ciudad de Nueva York, miles de trabajadores votaron por el sindicato de trabajadores de Amazon en 2022 y desde entonces se afiliaron a los Teamsters. En las otras instalaciones, los empleados, incluidos muchos repartidores, se han sindicalizado con ellos demostrando un apoyo mayoritario, pero sin celebrar elecciones administradas por el gobierno.
Las huelgas que se llevarán a cabo el jueves se llevarán a cabo en un almacén de Amazon en San Francisco, California, y en seis estaciones de entrega en el sur de California, la ciudad de Nueva York, Atlanta, Georgia, y Skokie, Illinois, según el anuncio del sindicato. Los trabajadores de Amazon en las otras instalaciones están “preparados para unirse”, dijo el sindicato.
“Amazon está empujando a sus trabajadores hacia la línea de piquetes al no mostrarles el respeto que se han ganado”, dijo el presidente general de Teamsters, Sean M. O’Brien, en un comunicado.
.La empresa minorista online con sede en Seattle ha intentado repetir las elecciones que llevaron a la victoria sindical en el almacén de Staten Island, que ahora representan los Teamsters. En el proceso, la empresa ha presentado una demanda que impugna la constitucionalidad de la Junta Nacional de Relaciones Laborales.
Mientras tanto, Amazon dice que los conductores de reparto, que los Teamsters han organizado durante más de un año, no son sus empleados. Según su modelo de negocio, los conductores trabajan para empresas de terceros, llamadas Delivery Service Partners, que entregan millones de paquetes a los clientes todos los días.
“Desde hace más de un año, los Teamsters han seguido engañando intencionadamente al público, afirmando que representan a ‘miles de empleados y conductores de Amazon’. No es así, y este es otro intento de difundir una narrativa falsa”, afirmó la portavoz de Amazon, Kelly Nantel, en un comunicado.
Los Teamsters han argumentado que Amazon controla básicamente todo lo que hacen los conductores y debería ser clasificado como empleador. Algunos reguladores laborales de Estados Unidos se han puesto del lado del sindicato en presentaciones ante la NLRB. En septiembre, Amazon aumentó el salario de los conductores en medio de la creciente presión.