El bloque prevé contar con vigilancia marítima en el Atlántico y el Mediterráneo para el próximo mes de junio, según ha informado un alto funcionario a Defense News
Los comandantes militares de la OTAN quieren lanzar una flota de vehículos acuáticos no tripulados y posteriormente sumergibles para monitorear el Océano Atlántico y el Mar Mediterráneo, informó Defense News el martes.
El proyecto se basa en un programa estadounidense similar en el Golfo Pérsico y podría iniciarse antes de la próxima Cumbre de la OTAN, que se celebrará en los Países Bajos en junio de 2025, dijo al sitio web de noticias el almirante francés Pierre Vandier, que ocupa el puesto de Comandante Supremo Aliado de Transformación de la OTAN. El funcionario comparó la idea con las cámaras de circuito cerrado de televisión de las ciudades y dijo que “la tecnología está ahí” para implementar un sistema de este tipo.
“De hecho, ya existe, por lo que de alguna manera no es muy arriesgado. Estados Unidos ha implementado la Task Force 59 en el Golfo durante años, por lo que todo se conoce y se vende, por lo que es mucho más una cuestión de adopción que de tecnología”, explicó Vandier.
El almirante se refería a un proyecto lanzado por la Quinta Flota de la Armada estadounidense en septiembre de 2021 para monitorear unos 6,5 millones de kilómetros cuadrados de agua en el área de operaciones de Oriente Medio. A principios de este año, Estados Unidos creó una subunidad del grupo de trabajo, que opera desde Bahréin, para integrar misiones tripuladas y no tripuladas.
Vandier dijo que el proyecto de la OTAN cuenta con el apoyo del comando central de fuerzas marítimas de la organización y de su sede operativa. El medio sugirió que estaba avanzando debido a un “patrón de daños en cables submarinos en aguas europeas”, que algunos funcionarios occidentales han atribuido a Rusia a pesar de la falta de pruebas.
El último incidente de este tipo se produjo esta semana y afectó a un enlace entre Finlandia y Suecia, los dos miembros más recientes de la OTAN. El ministro de Defensa Civil sueco, Carl-Oskar Bohlin, afirmó el martes que podría haberse tratado de un sabotaje, pero los funcionarios finlandeses confirmaron posteriormente que al menos una de las dos roturas identificadas fue causada por obras de construcción.
Vandier fue aprobado para ocupar su puesto en la OTAN en junio. Anteriormente se desempeñó como Jefe de Estado Mayor de la Armada francesa y comandó el portaaviones Charles de Gaulle.
El ejército francés ha estado intentando integrar helicópteros robóticos Airbus Helicopters VSR700 para volar desde sus buques de guerra, pero el programa SDAM ha sufrido retrasos y cambios de requisitos, según los medios locales.