Los clientes de las aerolíneas están cada vez más molestos por los retrasos en la entrega de nuevos aviones de Boeing, retrasos que comenzaron mucho antes de que 33.000 maquinistas se declararan en huelga el 13 de septiembre.
Boeing dice que pasarán varias semanas antes de que pueda reanudar por completo la construcción de aviones de pasajeros, tras el regreso de los trabajadores de la fábrica después de una huelga que duró casi dos meses.
Un portavoz de Boeing dijo el martes que el retraso en el reinicio de las plantas en el estado de Washington y Oregón se debió a que se necesitaban múltiples pasos para reanudar la producción.
Los clientes de las aerolíneas están cada vez más molestos por los retrasos en la entrega de nuevos aviones de Boeing, retrasos que comenzaron mucho antes de que 33.000 maquinistas se declararan en huelga el 13 de septiembre.
El calendario de Boeing para obtener la certificación de los nuevos modelos 737 Max también se ha retrasado.
Frustración por los reveses
La aerolínea irlandesa Ryanair aún espera recibir sus primeros 737 Max 10 en la primera mitad de 2027, pero el director general de American Airlines, Robert Isom, se ha negado a predecir cuándo su aerolínea podría ver la versión más grande del Max, que aún no ha sido certificada por los reguladores estadounidenses.
“No puedo ir a dirigir Boeing, no es mi especialidad, no es de donde vengo”, dijo Isom. “Primero saquemos de la línea de producción un avión de calidad”.
Después de eso, Boeing puede preocuparse de acelerar la producción del Max y cumplir con los cronogramas de entrega de las aerolíneas, dijo Isom a los periodistas después de una conferencia de aerolíneas en Dallas.
Los trabajadores de Boeing representados por la Asociación Internacional de Maquinistas y Aeroespacial enfrentaron una fecha límite el martes para regresar a trabajar después de votar la semana pasada para aceptar una oferta de contrato de Boeing que aumentará las tasas de pago en un 38% durante cuatro años, pero no restaurará las pensiones que fueron congeladas hace una década.
La huelga paralizó la producción de los aviones de pasajeros 737 Max y 777, así como de una versión de carga del avión 767. Boeing siguió fabricando los 787, que son producidos por trabajadores no sindicalizados en Carolina del Sur.
La huelga redujo profundamente el efectivo que Boeing recibe cuando entrega nuevos aviones.
Boeing dijo el martes que entregó 14 aviones en octubre, incluidos los que estaban terminados antes de que comenzara la huelga. Boeing dijo que recibió pedidos de 63 aviones, incluidos 40 aviones 737 Max de la empresa de leasing Avia Solutions Group.