La empresa está reduciendo su personal en diez plantas de Alemania y otras cinco de Europa, lo que ilustra aún más los desafíos que afronta la industria automovilística europea.
El fabricante alemán de piezas de automóviles y maquinaria Schaeffler AG eliminará 4.700 puestos de trabajo en Europa, lo que demuestra que los problemas de Volkswagen y otros grandes fabricantes de automóviles europeos han comenzado a afectar a empresas más abajo en la cadena de suministro.
Los recortes de empleo son parte de lo que la compañía describió en un comunicado como medidas estructurales debido a la “menor producción automotriz en Europa y la continua debilidad en varios sectores industriales”.
Las medidas estructurales, que pretenden “asegurar el aumento a largo plazo de la competitividad de la empresa”, incluyen la consolidación de la producción y el ajuste de las capacidades, lo que conlleva el traslado y el cierre de dos fábricas fuera de Alemania. Estas medidas se anunciarán antes de finales de año.
Los recortes de puestos de trabajo se producirán principalmente en Alemania, donde se suprimirán unos 2.800 puestos de trabajo en diez plantas. También se verán afectadas otras cinco plantas en Europa.
Después de reubicar una serie de puestos, el total de recortes netos de empleos se reducirá a 3.700, aproximadamente el 3,1% de la fuerza laboral de la empresa.
Las medidas se tomarán entre 2025 y 2027 y se espera que supongan un ahorro de 290 millones de euros hasta finales de 2029.
El anuncio se produjo el mismo día en que la compañía publicó sus resultados del tercer trimestre del año, informando de unas ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos un 45% inferiores a las del año anterior, hasta los 187 millones de euros.
Las acciones de Schaeffler cayeron aproximadamente un 1,9% en Frankfurt antes del mediodía de hoy.
Mientras la industria automovilística alemana se enfrenta a desafíos crecientes, otros proveedores de piezas de automóviles también están anunciando planes de reestructuración.
El mayor proveedor mundial de automóviles, Bosch, ha recortado sus previsiones como consecuencia de la crisis económica y no descarta recortes de empleo adicionales, además de los más de 7.000 puestos de trabajo ya anunciados, según un informe del periódico alemán Der Tagesspiegel.
Mientras tanto, otro proveedor de automóviles, ZF Friedrichshafen AG, planea eliminar hasta 14.000 puestos de trabajo en Alemania hasta finales de 2028.