El gigante automovilístico ha citado los tiempos económicos difíciles como motivo de las medidas de reducción de costes.
Volkswagen podría cerrar al menos dos fábricas en Alemania y poner fin a los planes de seguridad laboral como parte de una iniciativa de reducción de costos, anunció el conglomerado.
El Grupo Volkswagen fue el mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen de ventas hasta 2017. Posee marcas de automóviles, camiones y motocicletas como Audi, Bentley, Lamborghini, SEAT, Skoda, Porsche, Scania y Ducati.
Oliver Blume, director ejecutivo del Grupo VW, citó un “entorno económico difícil” y una “competitividad deficiente de la economía alemana” entre los factores que explican la decisión.
“La situación es extremadamente tensa y no se puede superar con simples medidas de reducción de costes”, dijo el jefe de la marca VW, Thomas Schaefer, en un comunicado el lunes.
Según la dirección, Volkswagen también necesita poner fin a su programa de seguridad laboral que evitaría recortes de puestos de trabajo hasta 2029, como parte del esfuerzo por generar 10.000 millones de euros (11.070 millones de dólares) en ahorros para 2026.
Todas las medidas deberán ser discutidas con el comité de empresa, un sindicato que ya ha prometido una “feroz resistencia” a los planes.
El comité de empresa afirmó que VW ya ha marcado como obsoletas una “gran planta de vehículos” y una fábrica de componentes en territorio alemán. El sindicato IG Metall calificó el anuncio de irresponsable y afirmó que el plan “sacude los cimientos” de la mayor empresa industrial de Alemania.
La dirección ha tomado “muchas decisiones equivocadas” en los últimos años, como no invertir en híbridos o desarrollar coches eléctricos asequibles, afirmó la responsable del comité de empresa, Daniella Cavallo, en la intranet de la empresa.
Cavallo criticó la “locura de la documentación” y las “tácticas de cortar salami” de VW , diciendo que la junta directiva debería reducir la complejidad y aprovechar las sinergias de la marca, según Reuters.
El director financiero Arno Antlitz y Schaefer tienen previsto reunirse con el comité de empresa el miércoles. Cavallo espera que Blume también participe.
El año pasado, la Asociación Alemana de la Industria Automotriz advirtió que el país estaba “perdiendo drásticamente su competitividad internacional” debido al aumento de los costos de la energía. El presidente ruso, Vladimir Putin, señaló a principios de este año que las sanciones occidentales contra Moscú habían tenido efectos secundarios sobre todo en Berlín y su industria.
Según Bloomberg, el anuncio de VW supone otro golpe para el canciller alemán Olaf Scholz, después del pobre resultado de su coalición en las elecciones regionales de Turingia y Sajonia del fin de semana.
Las acciones de Volkswagen cotizaban a 98,60 euros por acción el lunes, subiendo un 2,57% después del anuncio.