Los viajeros que viajen al Aeropuerto Internacional Zayed de Abu Dhabi pronto podrán utilizar el reconocimiento facial para registrarse en los vuelos.
Aeropuertos de Abu Dhabi está desarrollando un proyecto de “Viajes inteligentes” que implica la implementación de inteligencia artificial (IA) de autenticación biométrica en todos los puntos de control de seguridad del aeropuerto para 2025.
El proyecto utilizará las bases de datos de la Autoridad Federal de Identidad, Ciudadanía, Aduanas y Seguridad Portuaria de los Emiratos Árabes Unidos para “autenticar automáticamente a los viajeros”, según una declaración de julio del gobierno local.
Etihad Airways ya cuenta con sistemas biométricos que utilizan reconocimiento facial antes del embarque y ayudan con la entrega de equipaje de autoservicio y el check-in de los viajeros.
Esto significa que los pasajeros no necesitarán sus tarjetas de embarque para subir a bordo de un avión de Etihad. La tecnología también se está implementando en otras cinco aerolíneas en las puertas de facturación y de embarque.
Estas nuevas tecnologías significan que se necesitarán aproximadamente siete segundos, de los 25 que tomaban en los quioscos tradicionales, para completar todo el proceso de verificación de billetes y documentos de viaje.
El proyecto “mejorará el rendimiento de las aerolíneas al eliminar la necesidad de costosas ampliaciones de infraestructura y detectar eficazmente el fraude y la falsificación en los documentos de identificación”, se lee en un comunicado de Abu Dhabi Airports.
Avances biométricos en los aeropuertos de la UE
Las autoridades italianas iniciaron en mayo pruebas de un software similar llamado FaceBoarding que utiliza reconocimiento facial en dos aeropuertos: Milán Linate y Catania.
Los viajeros utilizan los quioscos del aeropuerto para mostrar sus documentos y escanear sus rostros. Esto les permite volver a utilizar FaceBoarding en otros puntos de control, lo que agiliza el control de seguridad y el embarque.
SEA, la empresa que gestiona el nuevo sistema italiano, lo afirma en el sitio web del aeropuerto de Milán-Linateque aquellos que opten por participar en Faceboarding tendrán sus datos procesados únicamente “con el propósito de participar en el proyecto”.
“Las imágenes faciales no se almacenan, sino que solo se utilizan para crear una plantilla biométrica necesaria para pasar los controles de seguridad y, eventualmente, abordar en la puerta”, continúa su sitio web.
Compañías aéreas individuales como ITA Airways y Scandinavian Airlines (SAS) también se han apuntado para utilizar el sistema para sus clientes.
La UE también se está preparando para lanzar su Sistema de Entrada y Salida (EES) , un sistema de registro automático para viajeros del Reino Unido y de países no pertenecientes a la UE.
Ese sistema pide a los viajeros sin visados de larga duración que escaneen sus rostros y pasaportes en quioscos de autoservicio cuando cruzan las fronteras de la UE.
El nombre, los datos biométricos y la fecha de entrada/salida del viajero se registrarán y conservarán hasta tres años después de cada viaje.
El sistema se pondrá en marcha el 10 de noviembre, según dijo anteriormente a Euronews la Comisaria de Asuntos Internos de la UE, Ylva Johansson.