China investigará las importaciones de brandy del bloque en respuesta a los aranceles a los vehículos eléctricos impuestos por Bruselas.
China ha anunciado la siguiente etapa de su investigación sobre las importaciones de brandy de la UE, en la última medida de represalia después de que el bloque impusiera aranceles provisionales a los vehículos eléctricos (VE) chinos.
El jueves, la UE impuso aranceles que van del 17,4% al 37,6% a las importaciones de vehículos eléctricos chinos, además de los aranceles existentes del 10%, citando la “subvención injusta” de Pekín a los fabricantes de automóviles.
El Ministerio de Comercio chino respondió el viernes anunciando que celebrará una audiencia el 18 de julio para abordar las afirmaciones de que los productores de brandy de la UE están vendiendo sus productos en China por debajo de los precios del mercado.
La audiencia solicitada por las casas de brandy Martell, Societe Jas Hennessy & Co., Remy Martin y otros evaluará “el daño industrial, la causa y el efecto y el interés público en la investigación antidumping de los productos de brandy relacionados”, según el comunicado del ministerio.
La investigación china examinará el brandy producido en la UE en envases de menos de 200 litros importados entre octubre de 2022 y septiembre de 2023, añadió el ministerio. También investigará los presuntos daños infligidos a la industria del brandy chino entre enero de 2019 y septiembre de 2023.
La Cámara de Comercio de China ante la UE condenó los aranceles del bloque como “motivados políticamente” y “proteccionistas”, y expresó su esperanza de resolver la disputa a través del diálogo.
Mientras tanto, los países de la UE están divididos sobre la medida; Alemania, cuyos fabricantes de automóviles realizaron un tercio de sus ventas en China el año pasado, teme que las restricciones hagan más daño que bien.
Según se informa, el gigante automovilístico alemán Volkswagen calificó la medida de “perjudicial”, mientras que el jefe de BMW dijo que la batalla arancelaria “conduce a un callejón sin salida”.
El valor de las importaciones de vehículos eléctricos chinos por parte de la UE aumentó a 11.500 millones de dólares en 2023, desde solo 1.600 millones de dólares en 2020, lo que representa el 37% de todas las importaciones de vehículos eléctricos al bloque, según una investigación reciente.
El año pasado, la Comisión Europea inició una investigación sobre las denuncias de que los subsidios permitían vender vehículos eléctricos chinos a precios mucho más bajos que los producidos en el bloque.
China ha instado repetidamente a la UE a cancelar sus aranceles a los vehículos eléctricos, advirtiendo que “no se quedará de brazos cruzados” y manifestó su disposición a negociar. En enero, Pekín lanzó una primera investigación antidumping recíproca sobre las importaciones de brandy de la UE y en junio inició una segunda investigación sobre los envíos de carne de cerdo desde el bloque.