Rusia está impulsando un proyecto con los chinos para hacer posibles viajes de transporte de contenedores durante todo el año a lo largo de la Ruta del Mar del Norte (NSR).
Rosatom, que supervisa la NSR, y NewNew Shipping de China están formando una empresa conjunta para desarrollar una flota de cinco portacontenedores clasificados para hielo que funcionarán durante todo el año.
NewNew ya ha completado varios tránsitos por el Ártico en los últimos años.
El presidente ruso, Vladimir Putin, lleva varios años pidiendo un tráfico mucho mayor a lo largo de la NSR, algo a lo que se ha dado un mayor impulso desde el inicio de la invasión a gran escala de Ucrania a principios de 2022, y el posterior cambio de enfoque en las exportaciones. mucho más en una clientela asiática.
La ruta estándar del Canal de Suez entre Europa y Asia tiene 21.000 km de largo, mientras que la NSR tiene 13.000 km y puede reducir potencialmente el tiempo de envío a más de la mitad. Sin riesgo de conflicto como en el Mar Negro, un tiempo de viaje más corto que a través de Suez y sin miedo a la actividad pirata como en Bab el-Mandeb, está claro por qué Rusia quiere hacer realidad la NSR.