Los ataques a barcos por parte de los rebeldes hutíes de Yemen han provocado un aumento de los costes y largos retrasos.
Más de la mitad de los exportadores y fabricantes británicos han enfrentado problemas debido a las interrupciones en el transporte marítimo en el Mar Rojo causadas por los ataques a buques por parte de los rebeldes hutíes de Yemen, según una nueva encuesta de la Cámara de Comercio Británica (BCC).
Según el informe, el 55% de los exportadores han informado de problemas relacionados con la crisis, al igual que el 53% de los fabricantes y las empresas de servicios entre empresas y consumidores, incluidos minoristas y mayoristas. En todos los negocios, el 37% de las más de 1.000 empresas encuestadas informaron un impacto.
Entre los principales problemas que enfrentaron las empresas se encontraba el aumento de los costos de entrega, y algunos informaron que el precio de enviar un contenedor de Asia a Europa ha aumentado hasta un 300% en los últimos meses. Otro problema importante son los retrasos logísticos, que han añadido entre tres y cuatro semanas a los plazos de entrega habituales. Otros problemas citados por las empresas fueron las dificultades de flujo de caja y la escasez de componentes en las líneas de producción.
“Esta investigación nos brinda una visión inmediata del impacto de la perturbación del Mar Rojo en las empresas del Reino Unido. Ha habido capacidad excedente en la industria del transporte marítimo de carga para responder a las dificultades, lo que nos ha dado algo de tiempo… Pero nuestra investigación sugiere que cuanto más persista la situación actual, más probable será que las presiones de costos comiencen a aumentar”. dijo el jefe de política comercial del BCC, William Bain.
Alrededor del 15% del transporte marítimo comercial del mundo se realiza a través del Mar Rojo, que es la ruta más rápida de Asia a Europa. Las principales compañías de transporte se han visto obligadas a enviar cientos de sus buques en viajes más largos y costosos alrededor del Cabo de Buena Esperanza, en el sur de África, después de que los rebeldes hutíes instituyeron un bloqueo de facto de la vía fluvial.
El comercio mundial se desplomó un 1,3% de noviembre a diciembre de 2023 como resultado de la crisis, según el último informe del Instituto Kiel. Mientras tanto, los militantes se han comprometido a continuar con los ataques después de que Estados Unidos y el Reino Unido emprendieron una campaña de bombardeos contra objetivos vinculados a los hutíes en Yemen.