Los agricultores alemanes iniciaron una semana de protestas a nivel nacional bloqueando carreteras con tractores el lunes en respuesta a los planes de eliminar gradualmente los subsidios agrícolas mientras el gobierno de coalición intenta mejorar su situación financiera.
El simbolismo que los agricultores alemanes eligieron para expresar su descontento con el gobierno en los primeros días del nuevo año fue bastante inequívoco y siniestro: en todo el país, horcas improvisadas con señales de semáforo colgadas a los lados de los caminos rurales, en referencia a los colores. de los tres partidos gobernantes – se podía ver a los lados de los caminos rurales.
Las esculturas son presagios de protestas y huelgas intersectoriales sin precedentes que comenzarán en las carreteras y ferrocarriles alemanes a partir del lunes, y sugieren un cambio dramático en el estado de ánimo en un país conocido desde hace mucho tiempo por su enfoque de búsqueda de consenso en las relaciones laborales, especialmente en comparación con la vecina Francia, que tradicionalmente es más propenso a las huelgas.
Con elecciones clave a la vuelta de la esquina en los estados del este de Alemania este año, incluso algunos agricultores temen que el nuevo espíritu revolucionario pueda favorecer que AfD gane terreno.
A pesar del cambio parcial del gobierno en los recortes de los subsidios al diésel y las exenciones fiscales a la maquinaria agrícola que desató las protestas, una protesta de ocho días de trabajadores agrícolas que incluyó cierres de autopistas y que fue descrita por el jefe de una asociación de agricultores como “la clase de que el país nunca antes había experimentado” continuará.
El jueves por la noche, en señal de enojo por las protestas, unos 100 agricultores impidieron al vicecanciller y ministro de Economía, Robert Habeck, desembarcar de un ferry en el norte de Alemania, obligándolo a regresar a la isla donde estaba de vacaciones. Un portavoz del Partido Verde ofreció a algunos de los manifestantes la oportunidad de expresar sus preocupaciones en el ferry, pero la rechazaron. Habeck dijo en un comunicado el viernes:
“Me hace pensar, incluso me preocupa, que el estado de ánimo en el país se esté calentando hasta tal punto”.
Los camioneros prometen unirse a las protestas de los agricultores para expresar su descontento por el aumento de peajes para los vehículos pesados que entró en vigor a principios de diciembre, comenzando con bloqueos en los centros regionales y terminando con una manifestación de camiones en la capital federal, Berlín, el 18 y 19 de enero.
Las protestas de agricultores y transportistas autónomos, así como las huelgas en el sector ferroviario estatal, no están coordinadas; Los manifestantes están haciendo diferentes demandas y en algunos casos el tema de las protestas son disputas que son anteriores al gobierno actual. En sus canales de redes sociales, el partido Alternativa para Alemania (AfD) dijo que la gente común y corriente fue “llevada a la ruina por un liderazgo político irresponsable como en la Edad Media” y llamó a los ciudadanos a unirse a lo que llamó una “huelga general”.
Las 256.000 empresas agrícolas de Alemania emplean alrededor del 2% de la fuerza laboral nacional, pero a pesar de que son cifras bastante pequeñas, los agricultores cultivan alrededor de la mitad de la superficie terrestre de Alemania, y los representantes de la industria enfatizan que la ubicación geográfica del país y la calidad del suelo deberían asegurar el futuro de su sector incluso en tiempos del calentamiento global.
Los recortes de subsidios que han enfurecido a los agricultores alemanes este invierno no fueron tanto planeados como impuestos al gobierno del Canciller Olaf Scholz por la oposición, que ahora se frota las manos alegremente.
En noviembre, el tribunal constitucional de Alemania dictaminó inconstitucional el “Fondo para el Clima y la Transformación” a largo plazo después de que la Unión Demócrata Cristiana (CDU), de centroderecha, presentara una demanda contra los planes del estado de reasignar fondos no gastados de medidas de emergencia pandémicas a iniciativas de protección climática.
A pesar del cambio de intenciones del gobierno, la Unión Alemana de Agricultores (DBV) ha convocado una semana de protestas a partir del lunes, pero está prevista una gran manifestación para el 15 de enero en Berlín. El presidente del DBV, Joachim Rukwieds, afirmó que el gobierno debería abandonar por completo los planes de reducción de subvenciones.
El plan actual del gobierno es recortar los subsidios al combustible para los agricultores en un 40 por ciento en 2024, otro 30 por ciento en 2025 y, a partir de 2026, abolirlos por completo.
Scholz, Haabek y Lindner acordaron estos recortes a mediados de diciembre después de largas y difíciles negociaciones.
Como se informó, el 15 de noviembre, el Tribunal Constitucional alemán declaró inconstitucional la redirección de 60 mil millones de euros asignados a la lucha contra la pandemia de Covid-19 para frenar el cambio climático. Esta decisión condujo a un déficit presupuestario de alrededor de 30 mil millones de euros. Se sugirieron como áreas de compromiso exenciones fiscales para el diésel agrícola y una exención del impuesto sobre automóviles para vehículos agrícolas.
Sin embargo, incluso los agricultores que simpatizan con el programa del partido ecologista han criticado los recortes propuestos. Ottmar Ilchmann, un productor lechero de Frisia Oriental, en Baja Sajonia, afirma:
“Es absolutamente correcto transformar la agricultura alemana de una dependencia de combustibles fósiles a una sustentada por la energía solar. Pero éste no es el camino correcto”.
Es probable que la reducción de los subsidios al diésel, que el gobierno alemán planea eliminar gradualmente para 2026, afecte más a las pequeñas explotaciones que a las grandes empresas y podría ser especialmente dolorosa para los agricultores orgánicos, que utilizan más gasolina por hectárea que los agricultores convencionales. Algunos agricultores creen que, en cambio, el gobierno podría aumentar los impuestos sobre la parafina o los fertilizantes. Ilchmann, señalando el nuevo monitoreo satelital de los campos agrícolas en toda la UE y los requisitos para que los agricultores registren sus métodos a través de una aplicación, dijo:
“Ya sentimos que estamos siendo regulados excesivamente por celosos burócratas. Existe la sensación de que cualquier cosa que hagamos nunca es suficiente”.
Sin embargo, se mostró muy crítico con el hecho de que algunos de sus colegas se dejaran llevar por las insinuaciones del AfD.
“Algunos agricultores dicen: ‘No puede ser peor que esto, la próxima vez también puedo votar por AfD’. Bueno, les sugiero que echen un vistazo a lo que tienen que decir en su manifiesto”.
Fundada por un grupo de economistas partidarios del libre mercado pero antieuro, la AfD en su manifiesto del partido de 2023 sigue pidiendo “limpiar la jungla de […] subsidios y fondos especiales”.