Los precios de envío de Asia a Europa se han duplicado a medida que los gigantes de la logística se ven obligados a desviar las cargas hacia el extremo sur de África.
Las tarifas de flete de contenedores están aumentando a medida que los ataques de los rebeldes hutíes con base en Yemen a buques de carga en el Mar Rojo han obligado a los gigantes del transporte marítimo a enviar buques alrededor del Cabo de Buena Esperanza, en el sur de África, informó Reuters el jueves.
Según datos rastreados por el mercado de envío internacional Freightos, las tarifas de Asia al norte de Europa se han más que duplicado a más de 4.000 dólares por contenedor de 40 pies esta semana, mientras que los precios para el envío de Asia al Mediterráneo han subido a 5.175 dólares.
Algunos transportistas han anunciado tarifas superiores a 6.000 dólares por contenedor de 40 pies para envíos en el Mediterráneo a partir de mediados de mes, y recargos de 500 a 2.700 dólares por contenedor podrían hacer que los precios totales sean aún más altos, según Judah Levine, jefe de investigación de Freightos. , según lo citado por la agencia.
El aumento de precios se atribuye a los ataques llevados a cabo por militantes hutíes con sede en Yemen a través de una arteria clave que conduce al Canal de Suez, y hasta ahora han obligado a las grandes empresas navieras mundiales a enviar buques de carga en el largo viaje alrededor de África. Los viajes prolongados duran hasta 20 días más y están provocando una escasez de buques portacontenedores.
“La gente desesperada por conseguir espacio (en los barcos) va a pagar”, dijo a la agencia Christian Sur, vicepresidente ejecutivo de transporte marítimo de Unique Logistics.
Las tarifas de flete para el envío a puertos de América del Norte se han visto menos afectadas, pero también han aumentado.
Las tarifas para los envíos desde Asia a la costa este de América del Norte han aumentado un 55% a 3.900 dólares por contenedor de 40 pies, mientras que los precios de la costa oeste se han disparado un 63% a más de 2.700 dólares antes de los desvíos de carga esperados para evitar problemas relacionados con el Mar Rojo, según Levine.
El martes, el Comando Central de Estados Unidos dijo que un destructor estadounidense que patrullaba en el Mar Rojo derribó dos misiles balísticos disparados desde áreas de Yemen controladas por los hutíes, mientras respondía a un informe de que un barco comercial había sido alcanzado por un misil.
Los ataques a buques en la zona del Mar Rojo están siendo llevados a cabo por rebeldes hutíes con sede en Yemen, que afirman actuar en apoyo a Hamás, tras la escalada de hostilidades entre Israel y el grupo armado palestino en Gaza.