Monday, July 8, 2024
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Los camioneros de Polonia prolongan la protesta hasta el bloqueo de 24 horas del cuarto cruce con Ucrania

Los transportistas polacos ampliaron su protesta a un bloqueo las 24 horas del día del cuarto cruce fronterizo con Ucrania, lo que se sumó a las crecientes tensiones sobre las regulaciones mutuas de transporte que fueron revocadas poco después de la operación a gran escala en Ucrania por parte de Rusia.

Los camioneros polacos dicen que la abolición del sistema de permisos de entrada mutuos acordada por la UE los ha colocado en una posición en la que no pueden competir con las empresas ucranianas, que tienen costos operativos más bajos y no tienen que cumplir con las regulaciones climáticas de la UE.

Polonia planteará las demandas de los manifestantes en Bruselas la próxima semana, pidiendo a la Unión Europea que discuta las consecuencias del acuerdo con Ucrania para la estabilidad del mercado de transporte de la UE.

Para llamar la atención sobre su situación, el 6 de noviembre, camioneros polacos bloquearon tres cruces fronterizos, permitiendo sólo el paso de un camión ucraniano por hora (con excepción de los camiones que transportaban mercancías perecederas, ayuda humanitaria y militar y emergencias).

Posteriormente, la protesta se amplió al cruce de Medyka, que inicialmente sólo estuvo bloqueado entre las 9.00 y las 20.00 horas. Sin embargo, desde el lunes el cruce de Medyka también está bloqueado las 24 horas del día, informó Polsat News.

Según datos de la guardia fronteriza polaca, el tiempo de espera para salir de Polonia por el cruce de Medyka fue esta mañana de 73 horas, mucho menos que el tiempo de espera informado por los camioneros ucranianos en los otros tres cruces.

Si bien la guardia fronteriza no proporciona datos exactos para otros cruces, donde las colas se extienden por más de 30 kilómetros hacia Polonia, los conductores ucranianos informan que esperan, a menudo en temperaturas gélidas, durante más de una docena de días.

La semana pasada, Ucrania anunció la evacuación de sus conductores, que se consideran “rehenes” de los manifestantes, de la frontera polaca y pidió a la UE que creara un grupo para seguir la protesta.

Esta semana, el Ministerio de Infraestructura polaco anunció que el ministro saliente, Adam Adamczyk, había pedido a Ucrania que suprimiera el requisito de que los conductores polacos se inscribieran en la cola electrónica, otra de las exigencias de los transportistas polacos, informó la emisora ​​TVP Info.

Los camioneros polacos consideran que el sistema es injusto para los extranjeros, que se ven obligados a esperar el permiso para salir de Ucrania en los aparcamientos, mientras los ucranianos esperan su turno en sus casas.

“Hay conductores atrapados a ambos lados de la frontera, privados de agua potable, comida, combustible o acceso a instalaciones sanitarias”, afirmó Jan Buczek, de la mayor organización de transportistas de Polonia, la Asociación Polaca Internacional de Camioneros (ZMPD), que se unió a la protesta la semana pasada.

“La situación también está aumentando las tensiones entre los conductores desesperados que hacen cola y los manifestantes”, dijo al servicio de noticias WNP.

Buczek hizo un llamamiento al presidente polaco, Andrzej Duda, para que emprenda una mediación inmediata con el presidente ucraniano.

Adamczyk, que fue sustituido por Alvin Gajadhur el lunes con la formación de un nuevo gobierno (probablemente temporal), también pidió a la comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, que creara un comité para analizar el impacto de un acuerdo sobre las regulaciones de la UE de antes de la guerra en la mercado del transporte por carretera.

El lunes 4 de diciembre en Bruselas, es probable que el Consejo de Transportes de la UE debata el asunto. Polonia quiere que uno de los temas principales de las conversaciones sea la discusión sobre las consecuencias del acuerdo firmado con Ucrania.

“Es necesario que las autoridades de la UE evalúen los efectos que han surgido como resultado de la implementación del acuerdo entre Ucrania y la UE, así como los cambios en su contenido, que son necesarios para preservar la estabilidad de el mercado del transporte en cada uno de los países de la comunidad”, afirmó el lunes el Ministerio de Infraestructuras en un comunicado de prensa.

Mientras tanto, el nuevo ministro tiene previsto reunirse con los manifestantes fronterizos el martes o miércoles, según informó el portavoz del gobierno, Piotr Müller.

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