El Su-34, desarrollado en las últimas etapas de la Guerra Fría, es uno de los mejores aviones producidos por la URSS y diseñado para la Fuerza Aérea Soviética informó el National Interest.
Este avión supersónico biplaza, apto para todo tipo de clima y de alcance medio, está diseñado para su uso como cazabombardero y avión de ataque.
Como muchos otros programas del último período soviético, el Su-34 fue archivado tras el colapso de la Unión Soviética y la crisis económica en Rusia. El programa no se reactivó hasta principios de la década de 2000, cuando se construyeron ocho aviones de preproducción para pruebas y evaluación.
El Su-34 entró en servicio en 2014, aunque ha habido informes de que fue desplegado durante la guerra ruso-georgiana en 2008. Se han producido un total de unos 155 aviones, incluidos prototipos y aviones de producción.
El avión, originalmente designado Su-27IB, se basa en el Su-27 (Flanker clasificado por la OTAN) y está diseñado principalmente con fines de ataque ofensivo para reemplazar al Su-24 (Fencer clasificado por la OTAN) y al Tu-22 de plataforma única. bombardero (Blinder clasificado por la OTAN).
El diseño de la superficie del Su-34 incluye un cono de morro en forma de pico de pato, dos aletas de cola, canards para maniobrabilidad y una cabina de lado a lado diseñada para mejorar la comunicación entre los dos pilotos.
Capaz de realizar ataques terrestres, de superficie y aéreos, este avión de combate fue desplegado en Siria, donde se utilizó para atacar a las fuerzas rebeldes y del ISIS, y probablemente podría usarse para defender los intereses de Moscú en la región ártica.
El Su-34 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de Mach 1,8+ (casi 2.160 km/h) cuando está completamente cargado y tiene un alcance máximo de 4.000 km (2.500 millas; 2.200 millas náuticas) o más con repostaje aéreo. También está equipado con sistemas de contramedidas contra fuego y guerra electrónica (EW).
Normalmente, el Su-34 lleva 4.000 kg de armamento, pero tiene una carga útil máxima de 8.000 kg.
El diseño del cazabombardero ruso ha sido objeto de una profunda revisión y modernización, dando como resultado el caza de ataque supersónico biplaza Generación 4+. Según se informa, el Kremlin ha desarrollado dos versiones: una para guerra electrónica, equipada con un módulo ECM L700 Tarantul que puede proporcionar cobertura electrónica a un grupo de aviones; y otro para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).
Según el sitio web de inteligencia de código abierto Oryx, hasta mayo de este año se han reportado 20 casos confirmados visualmente de Su-34 perdidos, dañados o abandonados por las fuerzas rusas. Moscú ha confirmado la pérdida de más de una docena de Su-34.
En octubre, el Ministerio de Defensa ruso informó que la planta de aviación Novosibirsk Chkalov de United Aircraft Corporation había producido y entregado el “segundo lote” de nuevos aviones Su-34 al ministerio. Sigue a un lote anterior anunciado a finales de mayo de este año; sin embargo, aún no está claro cuántos aviones había en cada lote.
Nuestros fabricantes de aviones están cumpliendo con éxito la tarea más importante de suministrar al Ministerio de Defensa ruso nuevos sistemas aeronáuticos de alto rendimiento.