La Ruta del Mar del Norte acorta en un 30% los tiempos de transporte a la mayor economía de Asia
La energética rusa Gazprom entregó el jueves su primer cargamento de gas natural licuado (GNL) a través de la Ruta del Mar del Norte (NSR) a China, informó Reuters, citando a la compañía de información financiera LSEG, ya que Moscú quiere expandirse utilizando el corredor ártico de cara. de las sanciones occidentales.
El petrolero Velikiy Novgorod, cargado con GNL procedente de la planta de GNL de Portovaya en el Mar Báltico, zarpó hacia China el 14 de agosto, según datos. Ahora ha llegado a la terminal de Tangshan Caofeidian en la provincia de Hebei.
Rusia quiere que la NSR –que atraviesa el Océano Ártico frente a la costa norte del país y es la ruta marítima más corta entre Asia Oriental y Europa– se convierta en una ruta marítima importante, y está invirtiendo fuertemente en su infraestructura.
La NSR, que Moscú ha promocionado como una alternativa al Canal de Suez, ya es una arteria internacional de pleno derecho y puede considerarse un corredor de transporte global, según Aleksey Chekunkov, ministro del país para el desarrollo del Lejano Oriente y el Ártico. .
En declaraciones a RT el miércoles en el Foro Económico Oriental en Vladivostok, dijo que una gran parte de la economía mundial depende de la NSR.
“Todos los países que reciben nuestro gas natural licuado, incluidos aquellos que actualmente se consideran ‘hostiles’… La intensidad del transporte marítimo aumentará muchas veces en los próximos siete años”, afirmó el ministro.
Aunque la ruta a través de las aguas árticas es un desafío, utilizarla podría acortar el viaje hasta dos semanas, o alrededor de un 30%, en comparación con la ruta sur a través del Mediterráneo y el Canal de Suez.