El primer ministro Narendra Modi instó a los inversores extranjeros a unirse a nuevas iniciativas mientras el país busca cadenas de suministro “confiables y resilientes”.
El primer ministro indio, Narendra Modi, colocó el martes la primera piedra de proyectos por valor de más de 230.000 millones de rupias (2.700 millones de dólares) como parte del plan a largo plazo para el sector marítimo del país. Nueva Delhi tiene como objetivo construir cadenas de suministro “confiables y resilientes” después de la interrupción causada por la pandemia de Covid-19 y las políticas de sanciones de las naciones occidentales.
Al inaugurar la Cumbre Marítima de la India 2023 de tres días en Mumbai, Modi pidió a los inversores que “ vengan a la India y caminen con nosotros por el camino hacia el desarrollo ”. ” Está surgiendo un nuevo orden mundial y el mundo entero mira hacia la India con nuevas expectativas “, dijo, añadiendo que ” no está lejos el día en que la India será considerada una de las tres principales economías del mundo “.
Modi destacó que las capacidades marítimas de la India siempre han “ beneficiado al mundo ” y destacó los esfuerzos de su gobierno para fortalecer el sector en los últimos nueve años. Según el líder indio, esto incluye duplicar la capacidad de los principales puertos, reducir el tiempo de respuesta de los grandes buques, la construcción de nuevas carreteras para aumentar la conectividad portuaria y fortalecer la infraestructura costera en el marco de la iniciativa ‘SagarMala’.
Modi también subrayó el “ impacto transformador ” del propuesto Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa (IMEC), cuyo concepto fue revelado durante la cumbre de líderes del G20 en Nueva Delhi en septiembre.
El primer ministro colocó la primera piedra de la importante terminal de calado profundo para todo clima Tuna Tekra en la Autoridad Portuaria de Deendayal en el estado de Gujarat, en el oeste de la India, que se construirá a un costo de 45 mil millones de rupias (540 millones de dólares), y que se prevé como una puerta de entrada. para el comercio a través del corredor PIEM. ” Este corredor transformará el panorama del comercio regional y global “, dijo Modi, sugiriendo que ayudará a ” reducir los costos comerciales, aumentar la eficiencia logística, reducir el daño al medio ambiente y generar una gran cantidad de empleos “.
Si bien los expertos han subrayado los desafíos que podría enfrentar el PIEM, principalmente debido a las complejidades geopolíticas de la región y la escalada del conflicto palestino-israelí, las perspectivas a corto plazo de la iniciativa no están claras.
Modi destacó el enfoque del gobierno en el sector de construcción y reparación naval y predijo que “ India se convertirá en una de las cinco principales naciones constructoras de barcos en la próxima década. Nuestro mantra es ‘Hacer en la India – Hacer para el mundo’ ”.
El líder indio también destacó los esfuerzos de su nación para promover el turismo marítimo como un medio para generar más ingresos. “ La India tiene una larga costa, un fuerte patrimonio marino y un rico patrimonio cultural. En conjunto, esto nos presenta la posibilidad de desarrollar aún más el turismo marítimo ”, dijo Modi.
Añadió que con el desarrollo de nuevos proyectos de cruceros, la India avanza rápidamente hacia convertirse en un “ centro global de cruceros”. En particular, India y Sri Lanka lanzaron el sábado un servicio de ferry a través del Estrecho de Palk en el marco de un nuevo plan para una mayor conectividad. Se espera que el servicio impulse los viajes y el comercio con Kankesanthurai, el puerto de Sri Lanka situado más cerca de los puertos de la costa este de la India.
Sarbananda Sonowal, ministro de puertos, transporte marítimo y vías navegables de la India, anunció antes de la cumbre marítima que Nueva Delhi espera generar inversiones de hasta 10 billones de rupias (120 mil millones de dólares) y firmar más de 300 acuerdos como resultado del evento. En un artículo escrito por el ministro en el período previo al evento, dijo que las reformas políticas en el sector de transporte marítimo y logística han dado paso a una nueva ola de inversiones, una mayor facilidad para hacer negocios y un crecimiento económico exponencial a lo largo de las vías navegables nacionales. En total, el gobierno ha identificado 111 rutas interiores que se extienden a lo largo de 20.000 kilómetros para posibles transportes de carga y pasajeros.
La primera cumbre Marítima de la India, celebrada en 2016 en Mumbai, resultó en acuerdos por casi 10 mil millones de dólares, pero también jugó un papel clave al resaltar “el desarrollo impulsado por los puertos para un crecimiento económico más rápido y sostenible ”, dijo el gobierno indio en un comunicado de prensa. La segunda cumbre se celebró de forma virtual en 2021 en medio de la pandemia de Covid-19.