Los trabajadores del atribulado sector automotriz de Italia realizarán una huelga nacional por primera vez en 20 años, con una manifestación masiva en el centro de Roma.
La huelga, convocada por los tres principales sindicatos del sector, se produce en un momento en que aumentan las tensiones entre el fabricante mundial de automóviles Stellantis y el gobierno de extrema derecha italiano, que acusa al gigante automovilístico de trasladar plantas de ensamblaje a países de bajo coste.
Stellantis, el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo, está bajo presión global para brindar claridad sobre sus planes de producción futuros mientras enfrenta una creciente competencia y tensiones financieras.
El grupo multinacional, que nació en 2021 de la fusión de Fiat-Chrysler y PSA Peugeot, registró una fuerte caída de la producción en la mayoría de sus plantas italianas en el primer semestre de 2024. En los últimos 17 años, el fabricante de automóviles ha reducido su producción italiana en casi un 70%.
El consejero delegado Carlos Tavares ha culpado recientemente a las normas de emisiones de carbono de la UE de aumentar los costes de producción, sugiriendo que el grupo podría verse obligado a cerrar algunas plantas de montaje para hacer frente a la competencia de China. Dijo que “no podía descartar” recortes de empleo, reiterando la necesidad de incentivos estatales adicionales para estimular la demanda de coches eléctricos.
Stellantis, que fabrica los vehículos Jeep y Chrysler, ha estado en el centro de atención tras una advertencia de ganancias en la que dijo que esperaba terminar el año con una pérdida de hasta 10.000 millones de euros (11.200 millones de dólares).
Tavares también ha sido criticado por los concesionarios estadounidenses y el sindicato United Auto Workers tras un pésimo desempeño financiero este año, después de que la gran cantidad de vehículos de alto precio en los concesionarios lo tomara por sorpresa. Ha estado tratando de reducir costos retrasando las inauguraciones de fábricas, despidiendo a los trabajadores sindicalizados y ofreciendo indemnizaciones a los empleados asalariados.
En septiembre, el grupo anunció que estaba buscando un sucesor para Tavares, de 66 años, como parte de un cambio de liderazgo planificado. El contrato de cinco años de Tavares estaba a poco más de un año de su fecha de vencimiento en 2026, pero la empresa insinuó en ese momento que era posible que permaneciera en el puesto más allá de eso.