Los regalos de Navidad podrían no llegar a tiempo este año debido a la sequía en Panamá y los ataques marítimos cerca del canal de Suez
Las interrupciones en los canales de Panamá y Suez, dos de las principales vías navegables comerciales del mundo, están amenazando las cadenas de suministro globales, informó el viernes el Financial Times, citando a propietarios y operadores de buques.
El canal de Panamá, una vía fluvial de 80,5 kilómetros de largo que une los océanos Pacífico y Atlántico, ha estado sufriendo una sequía, que ha disminuido el nivel del agua y ha provocado una reducción en la capacidad de rendimiento del canal.
En comparación con los 238 buques que cruzaron la vía fluvial durante la primera semana de diciembre de 2022, este año solo lo lograron unos 167, según el grupo de análisis comercial MarineTraffic. Muchos barcos se vieron obligados a esperar hasta dos semanas para transitar, según la autoridad del canal. El cuello de botella ha llevado a muchos buques a desviarse miles de millas para evitar costosas demoras.
” Esa sequía en el Canal de Panamá es una grave preocupación “, dijo al Financial Times Rolf Habben Jansen, director del grupo alemán Hapag-Lloyd, el quinto mayor propietario de buques portacontenedores del mundo. La compañía anunció anteriormente que desviaría al menos 42 de sus barcos de la vía fluvial.
Mientras tanto, también aumentan las preocupaciones en torno al canal de Suez, que conecta el Mediterráneo con el Mar Rojo. Tras la escalada de hostilidades entre Israel y Hamás en Gaza, los rebeldes hutíes con base en Yemen lanzaron varios ataques contra buques de carga en el Mar Rojo, a sólo 11.500 kilómetros del conducto, en una muestra de apoyo a Hamás. Los ataques, supuestamente dirigidos únicamente a barcos vinculados a Israel, podrían perturbar las operaciones del canal, advierten los expertos.
” Si el paso a través de Suez se volviera más difícil [también], eso podría causar graves perturbaciones [en las cadenas de suministro globales] “, dijo Jansen de Hapag-Lloyd. Los expertos señalan que las interrupciones en el transporte marítimo provocarían en última instancia un aumento de los precios.
Los analistas advierten que la situación podría volverse especialmente grave durante la temporada festiva de este año.
” Hay suministros que simplemente no llegarán a tiempo para esta Navidad “, dijo al Financial Times Marco Forgione, director general del Instituto de Exportación y Comercio Internacional del Reino Unido. Añadió que si los ataques cerca de Suez empeoraran, la combinación de dos vías fluviales bloqueadas simultáneamente sería “ catastrófica ” para el comercio global y pidió cambios en el transporte de carga.
“ El gobierno y las empresas deben analizar cómo es una cadena de suministro resiliente… Es poco lo que se puede hacer para esta Navidad. [Pero] si no se hace nada, creo que hay un [riesgo de] escasez durante el transcurso del próximo año ”, advirtió.